Die US-Armee möchte den Einsatz additiv gefertigter Teile in Humvees ausweiten
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Die US-Armee möchte den Einsatz additiv gefertigter Teile in Humvees ausweiten

Aug 31, 2023

25. August 2023

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Die US-Armee plant, den Einsatz additiv gefertigter Teile in ihren M998 High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicles (HMMWV oder Humvee) auszuweiten, berichtet Breaking Defense und hat kürzlich eine Ersatzbatteriehalterung mithilfe der additiven Fertigungstechnologie Fused Filament Fabrication (FFF) hergestellt.

Nach der additiven Fertigung wurde die Halterung einer Nachglühphase unterzogen, um das Teil zu verstärken. Der Entwicklungsprozess nutzte zwei Ansätze, die darauf abzielten, Setzungen und Kriechen während des Glühens zu vermeiden und zusätzlich die Teilegeometrie beizubehalten. Das US Army Research Lab (ARL) testete den Einsatz einer Hochtemperatur-Stützhülle und den Aufbau der Komponenten aus einem Filament, das sowohl eine glühbare Phase bei niedriger Temperatur als auch eine Phase mit höherer Temperatur enthält, um das Teil während des Glühens zu stabilisieren.

Ziel der Studie, die vor drei Jahren begann, war die Entwicklung und Herstellung von Komponenten für den Humvee unter Verwendung von drei Filamenttypen und drei verschiedenen AM-Maschinen zur Herstellung der Vergleichsviertelsektionen. Anschließend wurden Versuche in acht Verarbeitungsbedingungen mit den AM-Teilen durchgeführt. Die Auswertungen zeigten, dass das Glühen eine wirksame Strategie zur Erhöhung der mechanischen Robustheit von AM-Teilen darstellt. Darüber hinaus erwies sich das Schalenglühen als wirksamer Ansatz.

Als Ergebnis dieser Tests werden die Komponenten für Feldtests bei der Maryland Army National Guard in Humvees installiert.

Zusätzlich zur Herstellung der AM-Batteriehalterung ist die Armee Berichten zufolge nun daran interessiert, die Verwendung von AM für andere Komponenten zu untersuchen. „Wir suchen nach weiteren Anwendungsfällen. Wir suchen Fertigungspartner. Unser Plan ist es, die Überlegungen auf andere Teile auszudehnen“, erklärte Eric Wetzel, Teamleiter des Projekts im US Army Research Lab, beim 15. jährlichen Ground Vehicle Systems Engineering & Technology Symposium in Novi, Michigan.

www.army.mil

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