Besitzer von Ford-Elektrofahrzeugen erhalten Zugang zum Tesla Supercharger Network

Die Vereinbarung verdoppelt die Anzahl der Schnellladegeräte, die Besitzern von Ford-Elektrofahrzeugen wie dem F-150 Lightning und dem Mustang Mach-E zur Verfügung stehen, mehr als, so Ford.

In einer späten Ankündigung am Donnerstag, dem 25. Mai, gab Ford bekannt, dass es eine Vereinbarung unterzeichnet habe, die Besitzern von Ford-Elektrofahrzeugen ab Frühjahr 2024 Zugang zum Tesla-Supercharger-Netzwerk verschaffen wird.

In der Ankündigung sagte Jim Farley, Präsident und CEO von Ford, dass dies die Anzahl der Schnellladestationen in den USA und Kanada für Besitzer von Ford-Elektrofahrzeugen, darunter Mustang Mach-E, E-Transit und F-150 Lightning Pickup, mehr als verdoppeln wird. Derzeit sind über das BlueOval Charge Network von Ford etwa 10.000 Schnellladegeräte verfügbar, und im Rahmen der Vereinbarung werden mehr als 12.000 Supercharger hinzugefügt.

Fast ebenso überraschend ist die Ankündigung, dass seine Elektrofahrzeuge von Ford auch einen Adapter erhalten werden, der ihnen die Nutzung der Supercharger ermöglicht. Ab 2025 soll ein von Tesla entwickelter Steckverbinder in neue Ford-Elektrofahrzeuge eingebaut werden, teilte das Unternehmen mit. Der Tesla North American Charging Standard (NACS)-Anschluss an Ford-Elektrofahrzeugen, die mit einem Combined Charging System (CCS)-Anschluss ausgestattet sind, ermöglicht die Verwendung der Fahrzeuge mit Tesla V3-Superchargern. Ein Ford-Sprecher nannte diesen Stecker „kleiner und leichter“, um „den Kunden ein überlegenes Erlebnis“ zu bieten.

Laura Sky Brown engagiert sich schon seit sehr langer Zeit in den Automobilmedien und sieht es als ihre Berufung an, das Erbe zu bewahren und dabei zu helfen, die weiterhin hohe Qualität von „Car and Driver“ sicherzustellen. Sie war in den 80er Jahren eine der ersten Mitarbeiterinnen des Automobile Magazine und hat seitdem für viele andere Automagazine und Websites als Autorin, Redakteurin und Redakteurin gearbeitet. Es war ihr eine Ehre, im Laufe der Jahre viele der ganz Großen des Automobiljournalismus zu redigieren, darunter auch diejenigen, die derzeit für C/D schreiben.

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